Grève : mais que veulent les contrôleurs aériens ?

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C'est un bruit que les habitants d'île de France et de Navarre devraient moins entendre en ce jeudi 25 avril : celui des avions dans le ciel français . Des milliers de vols ont été annulés en France en raison d'une grève des contrôleurs aériens. Malgré l'annonce surprise du retrait du préavis de grève par le principal syndicat, le SNCTA, la veille du mouvement. Mais le mal était fait. De nombreuses compagnies s'étaient adaptées en annulant purement et simplement les vols. Quelque 2.300 vols au départ ou à l'arrivée d'un aéroport français étaient prévus pour la journée, contre près de 5.200 la veille, selon le tableau de bord de la Direction générale de l'aviation civile (DGAC) consulté par l'AFP. En Europe, plus de 2.000 vols ont été supprimés.

Le SNCTA, qui a rassemblé 60 % des voix des contrôleurs aériens aux dernières élections, est tout de même parvenu à trouver un accord avec les représentants de l'Etat, quand les trois autres syndicats d'aiguilleurs du ciel, l'Unsa-ICNA, l'Usac-CGT et le Spac-CFDT ont maintenu leur préavis. Les détails de l'accord n'ont pas été divulgués, mais ils porteraient sur des compensations au projet de réforme du contrôle aérien engagé par le gouvernement. Le SNCTA réclamait entre autres 25 % d'augmentation des rémunérations étalées sur cinq ans.

Embauches

Après des années d'immobilisme, la Direction générale de l'aviation civile (DGAC) a en effet engagé une réforme d'ampleur avec l'objectif de mieux préparer le ciel français à la forte croissance attendue du trafic aérien en Europe. Les enjeux : réduire les retards, responsable d'une surconsommation de carburant et donc d'une surproduction de CO2 et assurer une meilleure sécurité des vols.

Le projet de réforme prévoit une réduction du « maillage territorial » des services de navigation aérienne (DSNA), jugé nécessaire pour supporter les coûts de modernisation du réseau de tour de contrôle (La France est considérée comme l'un des cancres de l'Europe faute d'investissements ces dernières décennies). L'accord prévoit aussi une réorganisation du travail des contrôleurs, afin d'améliorer leur productivité et enfin il prévoit aussi un volet embauche important alors qu'il faudra remplacer 1.300 contrôleurs, partis en retraite, entre 2029 et 2035.

La Story est un podcast des « Echos » présenté par Pierrick Fay. Cet épisode a été enregistré en avril 2024. Rédaction en chef : Clémence Lemaistre. Invité : Bruno Trévidic (journaliste au service entreprise des « Echos »). Réalisation : Willy Ganne. Chargée de production et d'édition : Michèle Warnet. Musique : Théo Boulenger. Identité graphique : Upian. Photo : Lionel Urman/SIPA. Sons : France 24, Extrait « Harry Potter à l'école des sorciers », INA, Extrait « Y a-t-il un pilote dans l'avion ».

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