Pourquoi certaines voitures électriques ne doivent être chargées qu'à 80% - Geeko

Tous les types de batteries ne se valent pas. Présentant toutes leurs avantages et leurs inconvénients, elles nécessitent des traitements assez différents. Et cela, vous l'avez peut-être déjà remarqué si vous avez comparé plusieurs modèles de voitures électriques afin de choisir celle de vos rêves : pour certains véhicules, il faut éviter de charger la batterie à 100%.

Mais pourquoi ? Eh bien tout simplement car certaines disposent de batteries à nickel-manganèse-cobalt (NMC) et d'autres au nickel-cobalt-aluminium (NCA). Si celles-ci disposent d'un gros avantage dans leur densité énergétique, se rechargent plutôt vite et sont plus puissantes et sportives, elles ont un défaut majeur : elles ne doivent pas être chargées à 100% de manière régulière. Elles vieillissent en effet plus vite que les batteries LFP (lithium-fer-phosphate), et les recharger à 100% va encore un peu endommager cette espérance de vie, en imposant un certain stress aux matériaux qui la composent. Cela peut aussi générer des problèmes de sécurité qui sont déjà un peu plus présents sur ce type de batterie.

Si les LFP ne présentent pas les avantages des batteries NMC/NCA, elles sont un peu « la force tranquille » des batteries, beaucoup plus robustes, résistantes et sécurisées, les charger à 100% ne représente normalement pas un problème…

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