Scoop : J'ai passé le contrôle technique, fastoche, 59 euros.

J'ai donc tapé « Autovision contrôle moto Paris » voilà une adresse et un numéro de téléphone ! Ce qui devient plus rare que la pluie au Ténéré… ! C'est à Paris, 18ème, rue Baudelique. J'appelle, on me répond ! Et oui, pas l'ordinateur qui te demande de taper 1 ou 2 ou 3 ou 4 si tu es blond, chauve, parisien ou aviateur avant de t'envoyer sur un « conseiller » qui ne répond jamais… Et à mon immense surprise, il me donne rendez-vous quand je veux… Je suis pile à l'heure, avantage du scooter pour tout déplacement en monde « Hidalgo non compatible » le centre me prend donc pile à l'heure aussi , je leur ai demandé de pouvoir assister aux opérations vu mon métier, c'est oui, j'assiste. Ils vérifient tout ce que je vérifie moi-même quand je quitte mon parking, les clignos, l'éclairage avant et arrière, les trucs qui s'allument quand tu freines, les béquilles etc… Ensuite, scooter sur béquille centrale, ils démarrent et laissent chauffer, ils attrapent un peu tout à l'avant et arrière pour chibrer un max et voir si rien ne se barre ou rien n'est mal vissé, en particulier les amortos, ils vérifient des trucs comme le fait que la poignée de gaz revient vite en position quand on la lâche. Ils ont un laser qui va vérifier la température moteur, ils ouvrent la selle pour voir si là encore tout est vissé correctement, si elle ferme, ils passent un truc dans l'échappement qui vérifie le carbone que tu envoies au monde quand tu accélères à 3000 tours (c'est bien ça, au ralenti tu pollues infiniment plus). Il n'y a pas d'essais de puissance de freinage, ils ne sont pas équipés pour, ils regardent juste si la fourche fonctionne correctement en bloquant le frein et en avançant d'un coup de reins énergique. Ce qui permet aussi de voir si les freins sont efficaces, ni trop mous ni violents. On termine par la vérif des rétros (ils se baladent ou pas, phénomène en effet récurrent sur nos vieux machins) voilà c'est fini. Je paie 59 euros et ils me disent qu'ils sont les moins chers de l'île de France, j'ai donc eu le nez creux, le cas échéant puisque ces centres répondent au téléphone, demandez les tarifs…  Important, Pas de contrôle son, ce sera obligatoire seulement l'année prochaine. En revanche et c'est ch'ment bien, ils vérifient les nos de série. Autant le stationnement payant me semble être un crime contre la mobilité urbaine, autant cette obligation là est une contrainte certes, mais faible. On y vérifie aussi la pression des pneus, bref rien d'une séance de torture façon inquisition. En ressortant, on sait que l'engin est sain. C'est tout de que je demande finalement. Mais mon scooter je le bichonne. Pas compliqué…